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ヤマハ ブルーラベル パワープロテクター 船底塗料 FRP船対応 錫フリー水和分解型
プレジャーボート・ヨットオーナー必見!
商品管理番号 | Y-QW6NIPY16-01-15 |
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サイズ | 2kg~20kg |
メーカー・ブランド | ヤマハ発動機 マリン |
ヤマハ ブルーラベル パワープロテクター 船底塗料 FRP船対応 錫フリー水和分解型
プレジャーボート・ヨットオーナー必見!
優れた防汚剤による安定した防汚性能。係留期間が長く、稼動率の低い艇に最適。錫フリー自己研磨型分解型船底防汚塗料。
- 色相:4kgおよび2kg/赤・青・白・黒・紺
- 塗装方法::刷毛、ローラー、スプレー
- 塗装回数:50μ×2回塗り(性能は膜厚に比例します)
日本ペイントマリン社製
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商品情報
塗布面積概算式
- ボート:船底面積=水線長×(最大幅+喫水)
- ヨット :船底面積=水線長×(最大幅+喫水)×0.75
- 塗布量:5.3m2/kg・50μ(刷毛)、4.2m2/kg・50μ(スプレー)
- 膜厚:111μ(WET)、50μ(DRY)
ご注意
- 白は塗装直後、ライトグレーですが没水後、海面下部分は白に色変します。
また、淡水の環境では没水しても色に変化はおこりません。 - 既に粘度調整しておりますので、シンナーでの希釈は不要です。
低温時、塗装しにくい場合は専用のパワープロテクターシンナーをご使用ください。 - アノード(防蝕亜鉛)には絶対に塗装しないでください。
吸水取入口、プロペラ、プロペラシャフト等合金部に塗装しますと、電触発生の恐れがありますので必ず合金部専用の防汚塗料をご使用ください。 - 亜酸化銅入り
- アルミ、軽合金には使用できません。
- 安全衛生、取り扱いおよび貯蔵、緊急時および応急処置につきましては、容器に記載の詳細事項をご確認ください。
また廃棄する場合は、産業廃棄物として処理してください。 - 塗装前には、必ず、開缶したうえ、塗料液が均一になるまで、底から充分に攪拌してください。
- 缶に残った塗料は専用シンナーで膜を作り、蓋を十分に閉めて暗所に保管してください。
- 新造時は、プライマーを全面塗装後に船底塗料を塗布してください。
各種安全データシート
PDF-LINK | 2kg | 4kg | 20kg | |
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紺 | QW6-NIP-Y16-015 | |||
白 | QW6-NIP-Y16-014 | |||
青 | QW6-NIP-Y16-012 | |||
赤 | QW6-NIP-Y16-011 | |||
黒 | QW6-NIP-Y16-013 |
塗り重ね適性表
旧塗膜 | 今回塗装 | |
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塗料メーカー名 | 塗料名 | パワープロテクター |
日本ペイント | うなぎ塗料一番 | ○ |
マリアートAF | ○ | |
中国塗料 | シージェット033 | ○ |
シージェット034 | ○ | |
マリンスター30G | ○ | |
あっぱれ | ○ | |
ニュー海王 | ○ | |
シーグランプリFRP | ○ | |
ニューマリンゴールドDX | ○ | |
NKM コーディングス | スーパークルーズ01 | ○ |
スーパークルーズ02 | ○ | |
ニュープラドール | ○ | |
プラドールZ | ○ | |
宝船デラックス | ○ | |
カナエ塗料 | 大漁クリーン | ○ |
大漁ストロング | ○ | |
スーパー大漁 | ○ | |
FRCクリーン | ○ | |
神戸ペイント (漁連ペイント) | ニューチャンピオン | ○ |
ニュープラコート | ○ |
- 旧塗膜の表面層(スケルトン層)や、浮いた塗膜を充分除去(スクレーパー・高圧水洗等)し、船底前面サンドペーパー(#150?#200)掛けをします。清水洗い後乾燥させてから船底塗料をして下さい。
- 第4類第2石油類
乾燥時間表
外気温度 | 指触 | 第2回塗り重ね間隔 | 没水迄の時間 | ||
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最低 | 最高 | 最低 | 最高 | ||
5℃ | 1時間 | 16時間 | なし | 24時間 | 3ヶ月 |
15℃ | 45分 | 10時間 | なし | 12時間 | 3ヶ月 |
23℃ | 30分 | 6時間 | なし | 8時間 | 2ヶ月 |
35℃ | 20分 | 4時間 | なし | 6時間 | 1ヶ月 |
使用量目安 (50μ×2回塗り=100μ)
長さ(フィート) | ヨット使用量 | ボート使用量 |
---|---|---|
17 | 3kg | 4kg |
21 | 4kg | 5kg |
23 | 5kg | 8kg |
25 | 6kg | 10kg |
30 | 8kg | 12kg |